| ギャランΣのCMはこちら。 |
| ・6代目 (E-E33A系) 1987年～ |
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基準は、人間の触感です。 |
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| インディヴィデュアル4ドア、ギャラン、誕生。 |
"New Motoring Wave" |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
私を刺激する新しいクルマのカテゴリー |
| CMソング |
Amami (邦題 郷愁の星) |
by Matia Bazar |
| 撮影車両 |
2.0 DOHC MX (ボディカラーはグレースシルバー) |
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| ・6代目 (E-E39A系) 1987年～ |
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動きへの本能、ギャランVR-4。 |
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アクティブ4搭載。 |
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| インディヴィデュアル4ドア、ギャラン、誕生。 |
"New Motoring Wave" |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
私を刺激する新しいクルマのカテゴリー |
| CMソング |
Amami (邦題 郷愁の星) |
by Matia Bazar |
| 撮影車両 |
2.0 DOHC TURBO VR-4 (ボディカラーはグレースシルバー) |
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| ・6代目 (E-E33A系) 1987年～ 『87～88JCOTY受賞』篇 |
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ギャラン、日本カーオブザイヤー受賞。 |
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その触感に、時代が動いた。 |
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| インディヴィデュアル4ドア、ギャラン。 |
"New Motoring Wave" |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
基準は人間の触感です。 |
| CMソング |
Amami (邦題 郷愁の星) |
by Matia Bazar |
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| ・6代目 (E-E39A系) 1988年～ 『JCOTY受賞・VR-4登場』篇 |
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| ギャラン、日本カーオブザイヤー受賞。アクティブ4搭載。インディヴィデュアル4ドア、ギャラン、誕生。 |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
動きへの本能 |
| CMソング |
Amami (邦題 郷愁の星) |
by Matia Bazar |
| 撮影車両 |
2.0 DOHC TURBO VR-4 (ボディカラーはグレースシルバー) |
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| ・6代目 (E-E33A系) 1988年～ |
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このクルマには、美しい密度がある。 |
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| インディヴィデュアル4ドア、ギャラン。 |
"New Motoring Wave" |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
基準は人間の触感です。 |
| CMソング |
Amami (邦題 郷愁の星) |
by Matia Bazar |
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| ・6代目 (E-E33A系) 1989年～ |
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| 走りにスタイルを持っている。 |
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| ギャラン、速さの優越。 |
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ギャランDOHC、三菱ギャラン。 |
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| 1.8ヴィエント誕生。 |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
ギャラン、速さの優越。 |
| CMソング |
Sketch of Love |
by Thierry Mutin |
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| ・6代目 (E-E39A系) 1989年～ 『WRCフィンランド1000湖ラリー総合優勝』篇 |
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| ギャランWRC世界ラリー選手権総合優勝。 |
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もっとも速さの要求される |
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| 世界最速フィンランド1000湖ラリー。 |
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強豪たちを抜き去った、 |
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| その世界水準の技術が、すべてのギャランに生きている。 |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
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| ・6代目 (E-E39A系) 1989年～ 『WRC英国RACラリー総合優勝』篇 |
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三菱ギャラン、伝統のイギリスRACラリーを、 |
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| 日本車として初めて制覇。 |
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フィンランド1000湖ラリーに続き |
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| またしても、その圧倒したポテンシャルを見せ付けた。 |
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| WRC参戦1年にして早くも2勝を達成。 |
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| 世界をうならせたその技術は、全てのギャランに息づいている。 |
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| キャッチコピー |
きっと、もっと、走りたくなる。 |
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| ・6代目 (E-E33A系) 1989年～ |
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最良の4ドアだけが、 |
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| 高級性能を持つ。 |
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新しい人へ。 |
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| 三菱ギャラン、インディヴィデュアル4ドア。 |
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| キャッチコピー |
THE INDIVIDUAL 4DOOR |
新しい人へ。 |
| CMソング |
Conflict |
by World Stuff |
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| ・6代目 (E-33A系) 1990年～ |
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その機能は、 |
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| ミッドシティツーリスモである。 |
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4ドアスポーツ、新しいギャラン誕生。 |
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| キャッチコピー |
4DOOR SPORTS |
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| CMソング |
Dentro Tignoto(未知空間) |
by NUOVA ERA |
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| ・6代目 (E-E33A系) 1991年～ |
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| ギャランは私のプライドに似合っている。 |
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| 4ドアスポーツ、ギャラン、三菱から。 充実のイグゼ新登場。 |
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| キャッチコピー |
4DOOR SPORTS |
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| CMソング |
Dentro Tignoto(未知空間) |
by NUOVA ERA |
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| ・7代目 (E-E54A系) 1992年～ |
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エスカレーション、ギャラン。 |
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| 誰も、私に届かない。 |
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V6ワイドニュー。 |
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| インディヴィデュアルプレステージ、ギャラン、誕生。 |
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| キャッチコピー |
INDIVIDUAL Prestige |
V6 WIDE NEW |
| CMソング |
砂漠の音楽 |
by Steve Reich |
| 撮影車両 |
2.0 DOHC 24V MX |
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| ・7代目 (E-E54A系) 1993年～ 『Viento誕生』篇 |
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全性能向上。 |
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| その走りが、装備が、 |
価格が。 |
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| 全ての価値を高めた、新しいギャラン・ヴィエント誕生。 |
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| キャッチコピー |
全性能向上。最高のギャランになる。 |
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| ・7代目 (E-E52A系) 1994年～ 『EXE誕生』篇 |
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いいクルマを選ぶ人ほど、 |
この価格は驚きになる。 |
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| ギャラン・イグゼ、誕生。 |
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| キャッチコピー |
いいクルマを選ぶ人ほど、この価格は驚きになる。 |
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| ・7代目 (E-E74A系) 1994年～ 『ギャランスポーツ誕生』篇 |
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GTRV。 |
GTの走りと、RVの楽しさ。 |
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ギャランスポーツ、誕生。 |
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| キャッチコピー |
GTの走りと、RVの楽しさ。 |
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| ・8代目 (E-EA1A系) 1996年～ |
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GDIエンジン搭載。 |
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| 世界で初めてのクルマ。 |
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| 21世紀の世界基準。 |
GDIギャラン、誕生。 |
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| キャッチコピー |
GDIギャラン |
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| 撮影車両 |
1.8 VR-Gツーリング (ボディカラーはハミルトンシルバー) |
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| ・8代目 (E-EA1A系) 1997年～ 『96～97JCOTY受賞』篇 |
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| ギャラン、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。 |
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| GDIの時代だ。 |
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GDIギャラン誕生。 |
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| キャッチコピー |
GDIギャラン |
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| ・9代目 (DBA-CY4A系) 2007年～ 『GALANT FORTIS誕生』篇 |
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セダンの歓びが、 |
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また始まろうとしている。 |
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| ザ・ドライビングセダン。ギャランフォルティス誕生。 |
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| キャッチコピー |
ザ・ドライビングセダン |
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| CMソング |
組曲「惑星」より 「木星」アレンジ曲 |
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| 撮影車両 |
スポーツ (ボディカラーはブラックマイカ) |
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| ・9代目 (DBA-CY4A系) 2007年～ 『Drive Again?』篇 |
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| キャッチコピー |
ザ・ドライビングセダン |
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| CMソング |
Begin the Beguine (ビギン・ザ・ビギン) |
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| 撮影車両 |
スーパーエクシード ナビパッケージ (ボディカラーはレッドメタリック) |
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