・初代 (E-F15A系) 1990年~ |
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ミディアムカーを、変えた。 |
あのクルマとは違う。 |
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ファーストミディアムクラス、ディアマンテ、三菱から。 |
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キャッチコピー |
ファースト・ミディアム宣言 -あのクルマとは違う。- |
CMソング |
DIAMANTE |
by 郡愛子 |
撮影車両 |
25V-SE (ボディカラーはカバリアグリーン) |
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・初代 (E-F15A系) 1991年~ |
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ミディアムカーが、バランスの魅力を競いはじめた。 |
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スペックだけでは語れない、トータルバランス。 ファースト・ミディアム・クラス、ディアマンテ、三菱から。 |
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あのクルマとは違う。 |
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キャッチコピー |
ファースト・ミディアム・クラス |
やわらかな、深度。 |
CMソング |
DIAMANTE |
by 郡愛子 |
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・初代 (E-F15A系) 1991年~ |
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質の深いバランス、ディアマンテ。 このクルマが、日本のミディアムカーを変えた。 |
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あのクルマとは違う。 |
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ファースト・ミディアム・クラス、 |
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ディアマンテ、三菱から。 |
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キャッチコピー |
ファースト・ミディアム・クラス |
やわらかな、深度。 |
CMソング |
DIAMANTE |
by 郡愛子 |
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・初代 (E-F15A系) 1992年~ 『オールホイールコントロール』篇 |
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4輪、全てをコントロール。 |
あらやる路面状況も意のままに。 |
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オールホイールコントロール、ディアマンテ、三菱から。 |
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キャッチコピー |
やわらかな、深度。 |
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CMソング |
DIAMANTE |
by 郡愛子 |
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・初代 (E-F15A系) 1992年~ |
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さあ、面白くなってきた。 |
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ミディアムカーのシナリオは、ディアマンテが作る。 |
三菱から。 |
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キャッチコピー |
面白くなってきた。 |
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・初代 (E-F15A系) 1993年~ 『Espada』篇 |
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より、精悍に変わったディアマンテ。 |
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そして、新しい価格ステージへと。 |
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ニューモデル、ディアマンテ・エスパーダ誕生。 |
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キャッチコピー |
DIAMANTE '94 |
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撮影車両 |
エスパーダ (ボディカラーはオーセンティックブルー) |
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・2代目 (E-F31A系) 1995年~ |
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クルマが、もっと面白くなる事を証明します。 |
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こんどはセダンを変えてゆく、ニューディアマンテ、誕生。 |
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キャッチコピー |
2代目 ファーストミディアムクラス |
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CMソング |
NEW DIAMANTE |
by 郡愛子 |
撮影車両 |
25V-SE (ボディカラーはシンフォニックシルバー) |
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・2代目 (E-F31A系) 1995年~ |
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今までになかった、ドライビングフィール。 インベックス2スポーツモード5速AT。 |
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きっと、セダンを変えてゆく。 |
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ニューディアマンテ。 |
新たに、特別仕様車25X新登場。 |
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キャッチコピー |
2代目 ファーストミディアムクラス |
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CMソング |
NEW DIAMANTE |
by 郡愛子 |
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・2代目 (E-F31A系) 1996年~ |
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ザ・ファースト・ラン。 |
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ディアマンテ。 |
エスパーダ、新登場。 |
もっとクルマを面白く、三菱。 |
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キャッチコピー |
THE FIRST RUN |
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CMソング |
NEW DIAMANTE |
by 郡愛子 |
出演者 |
郡愛子 |
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・2代目 (E-F36A系) 1997年~ 『GDIディアマンテ』篇 |
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環境エンジンGDIを全車に搭載。 |
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この低燃費性能が |
ミディアムカーを新しくします。 |
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GDIディアマンテ誕生。 |
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キャッチコピー |
あなたのセダンは、GDIですか。 |
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撮影車両 |
SE-V (ボディカラーはハミルトンシルバー) |
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・2代目 (E-F36A系) 1997年~ 『GDIディアマンテ』篇 |
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環境エンジンGDIを全車に搭載。 |
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あなたのセダンはGDIですか。 |
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GDIディアマンテ誕生。 |
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キャッチコピー |
あなたのセダンは、GDIですか。 |
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三菱INDEX |
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