| ・初代 (E-CB5系) 1989年~ |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
FFミッドシップ、ストレート5。 |
|
 |
 |
 |
| |
アコード・インスパイア、誕生。 |
Honda Clio. |
| |
|
|
| キャッチコピー |
高級車異説 |
FF MIDSHIP STRAIGHT-5 |
| 撮影車両 |
AX-i (ボディカラーはジュネーブグリーンパール) |
| |
|
|
| ・初代 (E-CB5系) 1990年~ |
 |
 |
 |
| 高級車異説。 |
|
|
 |
 |
 |
| FFミッドシップ、ストレート5。 |
|
|
 |
 |
 |
| |
アコード、インスパイア。 |
Honda Clio. |
| |
|
|
| キャッチコピー |
高級車異説 |
|
| |
|
|
| ・初代 (E-CB5系) 1990年~ |
 |
 |
 |
| |
Inspire Music. |
|
 |
 |
 |
| |
|
FF Midship. Straight5. |
 |
 |
 |
| |
Accord Inspire. |
Honda Clio. |
| |
|
|
| キャッチコピー |
INSPIRE MUSIC |
FF MIDSHIP STRAIGHT-5 |
| |
|
|
| ・初代 (E-CB5系) 1991年~ |
 |
 |
 |
| 高級車異説、高まる。 |
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
ニュー・アコードインスパイア。 |
Honda Clio. |
| |
|
|
| キャッチコピー |
高級車異説 |
FF MIDSHIP STRAIGHT-5 |
| |
|
|
| ・初代 (E-CC2系) 1992年~ 『石庭』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| 2.5リッター・ワイドボディ。 |
|
|
 |
 |
 |
| インスパイア、誕生。 |
|
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
2.5l WIDE BODY |
エグゼクティブ・クラスを語りたい。 |
| CMソング |
オリジナル曲 |
|
| 撮影車両 |
25エクスクルーシブ (ボディカラーはリーガルプラムパール) |
| |
|
|
| ・初代 (E-CC2系) 1992年~ 『ボルゲーゼ』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
2.5リッター、ワイドボディ。 |
インスパイア。 |
 |
 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
2.5l WIDE BODY |
エグゼクティブ・クラスを語りたい。 |
| CMソング |
オリジナル曲 |
|
| |
|
|
| ・初代 (E-CC2系) 1993年~ |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
私のために、インスパイア。 |
|
| CMソング |
オリジナル曲 (同上) |
|
| 撮影車両 |
25EXCLUSIVE (ボディカラーはセブリングシルバー・メタリック) |
| |
|
|
| ・2代目 (E-UA1系) 1995年~ |
 |
 |
 |
| 超インスパイア、出現。 |
|
|
 |
 |
 |
| その走りが、高級を超えた。 |
|
New Inspire |
 |
|
|
| ホンダクリオから |
|
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
超インスパイア、出現。 |
スマート・ラグジュアリー・ハードトップ |
| 撮影車両 |
25XG (ボディカラーはグラニットシルバーメタリック) |
| |
|
|
| ・2代目 (E-UA1系) 1995年~ |
 |
 |
 |
| |
|
超インスパイア、出現。 |
 |
 |
 |
| |
|
その走りが、高級を超えた。 |
 |
 |
 |
| |
New Inspire |
ホンダクリオから |
| |
|
|
| キャッチコピー |
超インスパイア、出現。 |
スマート・ラグジュアリー・ハードトップ |
| |
|
|
| ・3代目 (GF-UA5系) 1998年~ 『SANMON』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| 日本という枠を外すと、走りはもっと自由になる。 |
|
 |
 |
 |
| |
ホンダ・ニューインスパイア・上陸。 |
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
IMPORT TOURING PREMIUM |
HONDA IMPORT PREMIUM |
| CMソング |
A WORLD AWAY |
by Kurt Elling |
| ロケ地 |
アメリカ ロサンゼルス、京都 光明寺 |
| 撮影車両 |
32V (ボディカラーはナイトホークブラックパール) |
| |
|
|
| ・3代目 (LA-UA5系) 2000年~ 『ランチ』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
Honda New Inspire and New Saber Type S debut |
|
| |
|
|
| CMソング |
オリジナル曲 |
|
| |
|
|
| ・4代目 (UA-UC1系) 2003年~ 『新次元クルージング』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| 知的高速移動体。 |
ホンダ、ニューインスパイア誕生。 |
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
知的高速移動体 |
|
| CMソング |
THE WAY INSPIRE ME |
(オリジナル曲) |
| 撮影車両 |
アヴァンツァーレ (ボディカラーはナイトホークブラックパール) |
| |
|
|
| ・4代目 (UA-UC1系) 2003年~ 『可変シリンダーシステム』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
クルマが常に状況を判断し、 |
 |
 |
 |
| 6気筒か3気筒か最適な排気量を選択。 |
スムーズな切り替えは |
静粛性を損なわない。 |
 |
 |
 |
| 胸のすく走行性能とは相反する、 |
環境にやさしい燃費性能を同時に実現。 |
 |
 |
 |
| V6 3リッター i-VTEC可変シリンダーシステム。 |
まずはインスパイアから。 |
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
すべては新次元クルージングのために |
|
| CMソング |
THE WAY INSPIRE ME |
|
| |
|
|
| ・4代目 (UA-UC1系) 2003年~ 『プリクラッシュセイフティ』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| クルマが、カメラとレーダーで前方を把握し |
車線と車間をコントロール。 |
 |
 |
 |
| さらに、前車の急ブレーキなど |
追突の危険を予測すると、 |
シートベルトが動き |
 |
 |
 |
| クルマが自動的にブレーキをかけドライバーに警告。 |
|
 |
 |
 |
| 万一の場合でもその被害を軽減。 |
まずはインスパイアから。 |
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
すべては新次元クルージングのために |
|
| CMソング |
THE WAY INSPIRE ME |
|
| |
|
|
| ・5代目 (DBA-CP3系) 2008年~ 『インスパイア登場』篇 |
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
 |
 |
 |
| そのセダンに、クリエイティビティはあるか。 |
ホンダ・ニューインスパイア誕生。 |
|
| |
|
|
| キャッチコピー |
そのセダンに、クリエイティビティはあるか。 |
| CMソング |
オリジナル曲 |
|
| 撮影車両 |
35iL (ボディカラーはプレミアムブラキッシュ・パール) |
| ビガーのCM |
アコードのCM |
トップに戻る |