プジョー 505 GR Estate, Family, GRD, Family Diesel, GTI, GTI Family, GTD turbo
Family （1986年、イギリス仕様）
プジョー・505の1982年のカタログ（1983モデル）。504の後継としてデビューしたのが505である。
メカニズム的には基本的に先代を踏襲し、デザインも同様にピニンファリーナによるものである。
そのデザインは丸みを帯びた先代から変わり、604にも似ているエッジを効かせた直線基調のものになる。
セダンボディのほかホイールベースを延長した大型のワゴンも用意されるが、クーペやカブリオレはスタディモデルどまりで市販されなかった。
ワゴンにおいては2列シート車をエステート（フランス国内ではブレーク）、3列シート車をファミリー（同ファミリアル）と呼んでいた。
ホイールベースはセダンと比べ160mm延長され、更にリアオーバーハングも延長。全長は4,900mmにもなる。
ボディサイズ的にはベンツTモデルやボルボ245を凌ぎ、ヨーロッパ製ステーションワゴンの中では最大を誇る。
1985年にマイナーチェンジを行い、とりわけダッシュボードのデザインが大幅に変更されている。同時にオートマチックの4段化もされた。
後期型のワゴンでは2.2リッターEGIのGTI/GTIファミリーと、シトロエン製2.5リッターディーゼルターボのGTDファミリーが追加されている。
[October 1986]
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